Hajó Shore konténer daru
Ship to Shore Container Crane Leírás Az STS, a Ship To Shore Container darut széles körben használják a konténerek betöltésére és kirakására a hajókról és teherautókról. A daru vázszerkezete nagyon fejlett, hogy a daru magas hatékonysággal működjön. A kocsi a síneken haladhat, amelyekre ...
Ship to Shore konténer daru
Leírás
Az STS-t a Ship to Shore Container daru széles körben használják a konténerek hajóról és teherautókról történő rakodására és kirakására. A daru vázszerkezete nagyon fejlett, hogy a daru magas hatékonysággal működjön. A kocsi az útvonallal szerelt síneken halad, és az egész daru a földön szerelt síneken halad. A gyors mozgás és az emelési sebesség kiváló munkavégzést biztosít.
Az STS-t a Ship to Shore Container daru széles körben használják a konténerek hajóról és teherautókról történő rakodására és kirakására. A daru vázszerkezete nagyon fejlett, hogy a daru magas hatékonysággal működjön. A kocsi az útvonallal szerelt síneken halad, és az egész daru a földön szerelt síneken halad. A gyors mozgás és az emelési sebesség kiváló munkavégzést biztosít.
Az STS daru főként acélszerkezetből, emelőszerkezetből, kocsi mozgómechanizmusból, hosszútávú mechanizmusból, luffing mechanizmusból áll. Az összes mechanizmust a kezelő a lépcsőzetes sebességgel működtetheti az elülső látószekrényben.
Jellemzők
1. Névleges teherbírás (t / h): 400, 500, 600, 800, 1000, 1250, 1500, 1800, 2000, 2250, 2500, 3000, 3600, 4000, 4500, 5000.
2. Névleges terhelhetőség (t): 10, 12,5, 16, 20, 25, 32, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90.
3. Munka szint:
Alapértelmezett | GB3811-2008 |
Használjon osztályokat | U8 |
Rakodási feltétel | Q4 |
Munkaszint | A8 |
4. A mechanizmusok mőködési szintje:
mechanizmus | Grade használatával | Rakodási feltétel | Munkaszint |
Emelés / zárás | T8 | L4 | M8 |
Targonca | T8 | L4 | M8 |
Daru | T5 | L3 | M6 |
Elülső gerendák elcsúszása | T4 | L3 | M5 |
Taxi | T4 | L3 | M5 |
5. Munka sebesség:
mechanizmus | Sebesség (m / perc) |
Emelés / zárás (teljes terhelés / terhelés nélkül) | 60 ~ 80/100 ~ 240 |
Trolley Utazás | 100 ~ 280 |
Crane Utazás | 20 ~ 40 |
Elülső gerendák elcsúszása | 5 ~ 10 (egyirányú) |
Fülke utazó | 20 ~ 25 |
6. Acélszerkezet:
Tervezési szolgálati idő | 20 ~ 30 év |
Terhelési karakter | Egymást követő, nagy teherbírású, váltakozó |
Működési karakter | Ciklus művelet, munka elfoglalt, nagy hatású |
7. Acélszerkezet elemei: daru alváz, hátsó húzó rúd, torony keret, elülső húzó rúd, elülső gerenda, kapu keret, tölcsér állvány, horgonyrúd, háttámla.
Leírás
Emelőkapacitás (a terítő alatt) | t | 30.5 | 35 | 40.5 | 50 | ||
Emelőkapacitás (feltöltő felett) | t | 38 | 45 | 50 | 60 | ||
Munkaszint | A7 | A7 | A8 | A8 | |||
Span (m) | S | 10.5 | 10.5 | 22 | 22 | ||
Base Távolság | B | 16.5 | 17.63 | 16 | 16 | ||
Emelési magasság (fent / alul) | H1 | 22 | 22 | 28 | 38 | ||
H2 | 16 | 10 | 14 | 14 | |||
Sebesség | Emelési sebesség | Teljes terhelés | m / min | 46 | 30 | 50 | 70 |
Csak Spreaderrel | 120 | 60 | 120 | 150 | |||
Trolley Utazás | 150 | 120 | 120 | 220 | |||
Crane Utazás | 45 | 25 | 45 | 45 | |||
Az egyik Luffing Time of Jib | min | 7 | 6 | 5 | 5 | ||
Fő dimenzió | L1 | 38000 | 30000 | 38000 | 55000 | ||
L2 | 10000 | 10000 | 11000 | 18000 | |||
L3 | 4000 | 8850 | 6000 | 6300 | |||
L4 | 4000 | 110000 | 15000 | 20000 |