English
ไทย
Latviešu
türkiye
اردو
Srbija jezik (latinica)
Ελληνικά
Malti
Lietuvių
हिंदी
Norsk
slovenščina
Mérnöki Gantry Crane
Műszaki Gantry Crane Leírás A Gantry daru egy speciális kapuk daru, amelyet az általános guruló daru alapján fejlesztettek ki a föld alatti munkagép igényeinek és munkakörülményeinek megfelelően. A mérnöki tartókonzol a rákot, a kaput, ...
Mérnöki Gantry Crane
Leírás
A műszaki daru daru egy speciális kapuk daru, amelyet az általános kapu daru alapján fejlesztettek ki a földalatti építés működési követelményei és munkakörülményei szerint.
A mérnöki rakodó daru rézből, járókerékből, kocsiból, vontatószerkezetből, hidraulikus forgatás mechanizmusából, fülke és elektromos berendezésből áll.
A rákon hidraulikus forgatású mechanizmus áll rendelkezésre, amely egy hidraulikus munkaállomásból és egy salakfordító horogból áll.
A hordozórúd közepén egy horog található, amely a közös cikkek felhúzására szolgál.
A kocsi mozgómechanizmusa 4 kerék meghajtású 8 kerékkel. A targoncára rögzített motor függőleges sebességcsökkentővel hajtja a kerekeket. Egy szélvédősínes bilincs van felszerelve. Ha a daru normális üzemben van, akkor a vasalóról leválik, és amikor a daru leáll, a kezelő a fogantyút a kapcsot lefogja, hogy elkerülje a daru csúszását.
A föld dömping iránya az építési helytől függ.
Jellemzők
1. Ésszerű struktúra és kedvező teljesítmény.
2. Sima indítás és leállítás.
3. Biztonságos és megbízható utazás, hosszú élettartam.
4. Alacsony zajszintű, komódos kabin jó kilátással.
5. Könnyű telepítés és kényelmes karbantartás.
6. Kiválóan cserélhető alkatrészek és alkatrészek.
7. Daru meghajtás: IP54 vagy IP44, F-szigetelés.
Leírás
Kapacitás | T | 40 | ||
arasz | m | 20 | 30 | 40 |
Emelési magasság | m | 9 | ||
Emelési sebesség | m / min | 1 | ||
A trolibusz menetsebessége | m / min | 10 | ||
Daru sebesség | m / min | 14 | ||
Max. Kerékterhelés | KN | 175 | 190 | 220 |
Sín ajánlott | Modell | 43kg / m | ||
Teljes motorteljesítmény | kw | 22.8 | 26 | |
Fő mérete (mm) | Span (m) | 20 | 30 | 40 |
A daru alapvonala | W | 6000 | ||
Daru szélessége | B | 8286 | ||
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 1500 | ||
Hook right korlátozás | S2 | 1500/2000 | ||
| Kapacitás | T | 60 | ||
arasz | m | 20 | 30 | 40 |
Emelési magasság | m | 9 | ||
Emelési sebesség | m / min | 0,95 | ||
A trolibusz menetsebessége | m / min | 10 | ||
Daru sebesség | m / min | 15 | ||
Max. Kerékterhelés | KN | 240 | 260 | 280 |
Sín ajánlott | Modell | 43kg / m | ||
Teljes motorteljesítmény | kw | 30 | ||
Fő mérete (mm) | Span (m) | 20 | 30 | 40 |
A daru alapvonala | W | 6000 | ||
Daru szélessége | B | 8286 | ||
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 2000 | ||
Hook right korlátozás | S2 | 1500/2000 | ||
| Kapacitás | T | 80 | |
arasz | m | 20 | 30 |
Emelési magasság | m | 9 | |
Emelési sebesség | m / min | 0.8 | |
A trolibusz menetsebessége | m / min | 10 | |
Daru sebesség | m / min | 15 | |
Max. Kerékterhelés | KN | 290 | 305 |
Sín ajánlott | Modell | 43kg / m | |
Teljes motorteljesítmény | kw | 31.4 | |
Fő mérete (mm) | Span (m) | 20 | 30 |
A daru alapvonala | W | 6000 | |
Daru szélessége | B | 8286 | |
Kapacitás | T | 100 | |
arasz | m | 20 | 30 |
Emelési magasság | m | 12 | |
Emelési sebesség | m / min | 0.8 | |
A trolibusz menetsebessége | m / min | 10.5 | |
Daru sebesség | m / min | 13 | |
Max. Kerékterhelés | KN | 190 | 205 |
Sín ajánlott | Modell | 43kg / m | |
Teljes motorteljesítmény | kw | 46.4 | |
Fő mérete (mm) | Span (m) | 20 | 30 |
A daru alapvonala | W | 12876 | |
Daru szélessége | B | 7500 | |
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 2000 | |
Hook right korlátozás | S2 | 2000 | |
