English
ไทย
Latviešu
türkiye
اردو
Srbija jezik (latinica)
Ελληνικά
Malti
Lietuvių
हिंदी
Norsk
slovenščina
Dupla gerendás daru pajzs
Dupla gerendás kaputábla árnyékolással Leírás Dupla gerendás guruló daru védőburkolattal, amelyet elsősorban a nem földmunkagép pajzsgép vágófej- és árnyékoló testének felszerelésére és az alagútfenntartó szegmens felemelésére építés közben használják. Hasznos a Stable ...
Dupla gerendás daru pajzs
Leírás
Dupla gerendás guruló daru pajzsal, amelyet elsősorban a nem földmunkagép pajzsgép vágófej és árnyékoló testének telepítésénél, valamint az alagútfenntartó szegmens felemelésénél használják az építés során. Használja ki a Stabil teljesítményt, a magas termelési hatékonyságot, könnyű karbantartást, a felső rész forgatható szóróberendezés, a különböző irányok igényeinek kielégítésére az ásóba, rugalmas üzemmódban, tökéletes biztonsági utasításokkal és túlterhelés elleni védelemmel, maximálisan a biztonság érdekében a működtető személyzet és a berendezések, az elektromos rendszer elfogadja a PLC frekvencia beállítása, előnyös az intézmények ellenőrzésére, DMG tervezés, gyártás, ellenőrzés végrehajtása nemrég kiadott nemzeti szabványok.
Jellemzők
Dupla gömbcsuklós daru pajzsal, amelyet elsősorban a nem földmunkagép pajzsgép vágófej és árnyékoló testének felszerelésére, valamint az alagútfenntartó szegmens felemelésére használják az építés során.
Fogadja a Chi-t a szórófejjel, a szórókerék 360 fokban elforgatható, a vágófej telepítésének különböző szögeként.
Elfogadni a kettős kocsi szerkezete, két kocsi lehet kapcsolódás, emelő vágófej, is tud dolgozni külön-külön, hogy emelje cső lemez.
Emelje fel a nyitott hajtóművet és mentse a költségeket.
A daru energiaforrás három fázisú, 50HZ, 380V;
A működési hőmérséklet -20 ~ + 45 fok,
Maximális relatív páratartalom kevesebb, mint 95% (kondenzációval);
20 m / s kevesebb munkamélység;
Daru munkadíj A3, A4;
Ha a daru különös követelményeket támaszt a környezeti feltételekkel, akkor a végrehajtás a megrendelési szerződés szerint történik.
Leírás
Kapacitás | T | 400 | |
arasz | m | 33 | 34 |
Emelési magasság m | Fő emelés | 24 (felsín) 23 (lefelé) | 24 (felsín) 23 (lefelé) |
Aux emelés | 22 (felsín) 26 (lefelé) | 22 (felsín) 26 (lefelé) | |
Emelési sebesség | m / min | 0,09 ~ 0,9; 7 | |
A trolibusz menetsebessége | m / min | 1,15-11,5 | |
Daru sebesség | m / min | 1,6-16 | |
Max. Kerékterhelés | KN | 406 | 415 |
Sín ajánlott | Modell | QU100 | |
Fő mérete (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
A daru alapvonala | W | 4500 | |
Daru szélessége | B | 14000 | |
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 2500 | |
Hook bal oldali korlátozást | S2 | 3500 | |
| Kapacitás | T | 200 + 200 | |
arasz | m | 33 | 34 |
Emelési magasság | m | 48 (felsín 24l) (lefelé a rail24l) | |
Emelési sebesség | m / min | 0,09 ~ 0,9; 7 | |
A trolibusz menetsebessége | m / min | 1,15-11,5 | |
Daru sebesség | m / min | 1,6-16 | |
Max. Kerékterhelés | KN | 405 | 410 |
Sín ajánlott | Modell | QU100 | |
Teljes motorteljesítmény | kw | 241 | |
Fő mérete (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
A daru alapvonala | W | 14000 | |
Daru szélessége | B | 22800 | |
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 2500 | |
Hook right korlátozás | S2 | 3500 | |
| Kapacitás | T | 100 + 100 | |
arasz | m | 33 | 34 |
Emelési magasság | m | 1500 + 21000 | |
Emelési sebesség | m / min | 0.3-3-6 | |
A trolibusz menetsebessége | m / min | 2,5-25 | |
Daru sebesség | m / min | 2-20 | |
Max. Kerékterhelés | KN | 270 | 290 |
Sín ajánlott | Modell | QU80 | |
Teljes motorteljesítmény | kw | 225 | |
Fő mérete (mm) | Span (m) | 33 | 34 |
A daru alapvonala | W | 12000 | |
Daru szélessége | B | 19038 | |
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 2500 | |
Hook right korlátozás | S2 | 2500 | |
| Kapacitás | T | 100 | ||
arasz | m | 20 | 22 | 24 |
Emelési magasság | m | 9800 + 30000 | ||
Emelési sebesség | m / min | 0.37-3.7-6 | ||
A trolibusz menetsebessége | m / min | 0,5-25 | ||
Daru sebesség | m / min | 1,4-14 | ||
Max. Kerékterhelés | KN | 230 | 235 | 240 |
Sín ajánlott | Modell | QU80 | ||
Teljes motorteljesítmény | kw | 145 | ||
Fő mérete (mm) | Span (m) | 20 | 22 | 24 |
A daru alapvonala | W | 10700 | ||
Daru szélessége | B | 16380 | ||
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 1750 | ||
Hook right korlátozás | S2 | 1900 | ||
| Kapacitás | T | 130 | ||
arasz | m | 20 | 22 | 24 |
Emelési magasság | m | 9800 + 30000 | ||
Emelési sebesség | m / min | 0.37-3.7-6 | ||
A trolibusz menetsebessége | m / min | 0,5-25 | ||
Daru sebesség | m / min | 1,4-14 | ||
Max. Kerékterhelés | KN | 270 | 275 | 280 |
Sín ajánlott | Modell | QU80 | ||
Teljes motorteljesítmény | kw | 145 | ||
Fő mérete (mm) | Span (m) | 20 | 22 | 24 |
A daru alapvonala | W | 10700 | ||
Daru szélessége | B | 16180 | ||
Hook bal oldali korlátozást | S1 | 1750 | ||
Hook right korlátozás | S2 | 1900 | ||
